{"id":2779,"date":"2017-10-12T16:43:21","date_gmt":"2017-10-12T16:43:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fullmoto.it\/?p=2779"},"modified":"2017-11-02T17:51:01","modified_gmt":"2017-11-02T17:51:01","slug":"11-12-round-vallelunga-ss600-civ-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fullmoto.it\/index.php\/11-12-round-vallelunga-ss600-civ-2017\/","title":{"rendered":"11-12 ROUND VALLELUNGA SS600 CIV 2017"},"content":{"rendered":"<p><i>Massimo Roccoli : \u201cLa SuperSport rimane una categoria sempre\u00a0<\/i><i>molto combattuta, arrivare in entrambe le gare a\u00a0<\/i><i>ridosso dei primi e non raggiungere il podio, mi lascia un\u00a0<\/i><i>po\u2019 l\u2019amaro in bocca. Ringrazio il team FULL MOTO per il\u00a0<\/i><i>lavoro svolto e l\u2019impegno, un grazie speciale a chi mi\u00a0<\/i><i>sostiene <\/i><i>\u00a0&#8220;<\/i><\/p>\n<p><b>GARA 1<\/b><br \/>\nL\u2019undicesimo appuntamento stagionale del CIV2017 corso regolarmente su 14 giri conferma l\u2019elevato livello della categoria. Massimo Roccoli conclude in TOP FIVE, penalizzato da una brutta qualifica vede il campione di categoria artefice di una splendida rimonta, coronata dal giro veloce in Gara e Record della Pista.<\/p>\n<p><b>GARA 2<\/b><br \/>\nL\u2019ultimo appuntamento della SuperSport600 del Campionato Italiano Velocit\u00e0 si conferma da cardiopalma. La gara corsa regolarmente su 14 giri ribadisce l\u2019elevata competitivit\u00e0 della categoria, segnata da continui sorpassi. Massimo Roccoli dopo una partenza difficile conclude in rimonta in quinta posizione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Massimo Roccoli : \u201cLa SuperSport rimane una categoria sempre\u00a0molto combattuta, arrivare in entrambe le gare a\u00a0ridosso dei primi e non raggiungere il podio, mi lascia un\u00a0po\u2019 l\u2019amaro in bocca. Ringrazio il team FULL MOTO per il\u00a0lavoro svolto e l\u2019impegno, un grazie speciale a chi mi\u00a0sostiene \u00a0&#8220; GARA 1 L\u2019undicesimo appuntamento stagionale del CIV2017 corso regolarmente&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2780,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[290],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fullmoto.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2779"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fullmoto.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fullmoto.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fullmoto.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fullmoto.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2779"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.fullmoto.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2779\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2781,"href":"https:\/\/www.fullmoto.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2779\/revisions\/2781"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fullmoto.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fullmoto.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fullmoto.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fullmoto.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}