{"id":2095,"date":"2015-04-20T22:02:42","date_gmt":"2015-04-20T22:02:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fullmoto.it\/?p=2095"},"modified":"2015-04-26T22:04:52","modified_gmt":"2015-04-26T22:04:52","slug":"alex-9a-posizione-ad-assen-e-nel-wss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fullmoto.it\/index.php\/alex-9a-posizione-ad-assen-e-nel-wss\/","title":{"rendered":"Alex: 9a posizione ad Assen e nel WSS"},"content":{"rendered":"<p>Dopo quattro appuntamenti del mondiale Supersport 2015 il team Race Departement ATK #25 ha portato la sua MV Agusta privata nella top ten in ogni gara disputatasi fino ad ora.<\/p>\n<p>Nel quarto round in Olanda Alex ha faticato di nuovo nelle qualifiche,\u00a0 ma grazie ad una buona gara \u00e8 riuscito a portare a casa altri 7 punti per la calssifica mondiale grazie al 9\u00baposto ottenuto sotto la bandiera a scacchi.<\/p>\n<p>Assen non \u00e8 uno dei circuiti favoriti di Alex, ma grazie alle ultime modifiche apportate dai ragazzi del Race Dept. ATK#25 nel warm up di domenica mattina, il pilota pesaerese \u00e8 tornato ad avere un buon feeling sulla moto e si \u00e8 presentato in griglia pronto a dare battaglia nei 18 giri di gara.<\/p>\n<p>Il risultato ottenuto ad Assen mantiene Baldo nella top ten del mondiale vicino ai suoi avversari.<\/p>\n<p><strong>Alex Baldolini:<\/strong> <em>&#8220;Anche qua in Olanda non \u00e8 stato un fine settimana semplice. Come ormai \u00e8 \u201ctradizione\u201d il sabato nelle cronometrate ci qualifichiamo pi\u00fa indietro di dove dovremmo essere e questo non ci semplifica le cose in gara. Dopo il warm up, grazie a degli ultimi aggiustamenti ho ritrovato il giusto feeling con la moto in frenata e sono cos\u00ec partito per la gara fiducioso di poter recuperare anche questa volta. Sono partito un po\u2019 cauto a causa del freddo (volevo essere sicuro che le gomme fossero in temperatura prima di spingere a fondo) , ma sono comunque riuscito a recuperare posizioni dai primi giri. Una volta raggiunti Wahr e Gamarino mi sono \u201cbloccato\u201d, facevo fatica e trovare un varco anche se ero pi\u00fa veloce di loro. Faccani \u00e8 riuscito a sorpassarli e a prendere qualche metro di vantaggio, mentre invece Wahr e Gamarino hanno iniziato a sorpassarsi ripetutamente alzando il ritmo; alla fine si sono toccati e sono caduti ed io li ho evitati per un soffio. Ho comunque perso tempo prezioso per evitarli e il gruppetto che mi inseguiva mi ha raggiunto e superato; \u00a0sono stato calmo e negli ultimi giri sono riuscito a superare uno ad uno Rea, Cardenas ed infine Russo per poi tagliare il traguardo in 9\u00aa posizione. Sono abbastanza soddisfatto, so che possiamo fare meglio, ma portare a casa un altro top ten su una pista che non amo particolarmente \u00e8 comunque positivo. Ora non vedo l\u2019ora di arrivare a Imola, una pista che mi piace tantissimo, dove spero di poter finalmente qualificarmi nelle prime file e poter poi dimostrare il nostro potenziale in gara&#8221;.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo quattro appuntamenti del mondiale Supersport 2015 il team Race Departement ATK #25 ha portato la sua MV Agusta privata nella top ten in ogni gara disputatasi fino ad ora. Nel quarto round in Olanda Alex ha faticato di nuovo nelle qualifiche,\u00a0 ma grazie ad una buona gara \u00e8 riuscito a portare a casa altri&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2096,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[291],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fullmoto.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2095"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fullmoto.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fullmoto.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fullmoto.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fullmoto.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2095"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.fullmoto.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2095\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2097,"href":"https:\/\/www.fullmoto.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2095\/revisions\/2097"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fullmoto.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fullmoto.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fullmoto.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fullmoto.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}